Claas Jaguar 940 Fase V Serie Jaguar 900 Fase V

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

El fabricante para los cuatro modelos Jaguar 930 / 940 / 950 / 960 Fase V es Mercedes Benz, con motores de seis cilindros con cuatro válvulas por cilindro. De 12.800 y 15.600 cm3 de cilindrada. Estos cuatro modelos, montan turbocompresor con intercooler. Cumplen el nivel Fase V de la normativa de emisiones. Inyección de alta presión con Common Rail, (2.500 bares). Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF y Sistema de Reducción Catalítica Selectiva SCR, con catalizador de oxidación DOC, y líquido DEF (AdBlue, solución de urea al 35%). Los modelos Jaguar 970 / 980 / 990 Fase V montan motores Man de 16.160 (6 cilindros en línea) y 24.240 (12 cilindros en V) cm3 de cilindrada. Al superar los 750 CV de potencia, estos motores no están sujetos a la normativa de emisiones. Los siete modelos se pueden configurar opcionalmente con el sistema Dynamic Power que controla automáticamente la potencia del motor en 10 niveles. El depósito de combustible tiene una capacidad de llenado de 1.050 litros pudiendo montarse un depósito auxiliar de 450 litros de capacidad. El depósito de Ad Blue tiene una capacidad de 130 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan cabina de seguridad Vista Cab de dos puertas, apoyada sobre tacos de goma. Los siete modelos se pueden configurar opcionalmente con Aire Acondicionado o con Climatizador. La consola de la dirección es regulable en altura y en posición. Sistema Cebis de información y de control de todas las funciones. Todos los modelos montan la consola lateral de mandos, y la palanca de marcha, mono mando Cmotion, desde donde se gestionan: la velocidad de avance, el plegado y la elevación de los cabezales, la elevación y la orientación del tubo de descarga, y las conexiones de los rodillos de alimentación y del rodillo picador. El asiento del conductor, en posición central, es de suspensión neumática.

LA TRANSMISIÓN

Todos los modelos montan de serie una transmisión hidrostática de dos gamas con cambio manual hasta 30 / 40 kmh, con Over Drive automático. El sistema Cruise Control, adapta el régimen del motor a las necesidades de potencia de la cosechadora picadora.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son de doble tracción 2 + 2RM, con ruedas de de diferente medida adelante/atrás y eje trasero hidro mecánico. Doble motor hidráulico para la propulsión. Opcionalmente las máquinas se pueden configurar en versión de simple tracción 2RM. Opcionalmente las siete máquinas se pueden configurar con el sistema de reglaje de la presión de los neumáticos de los ejes motriz y directriz.

LA ALIMENTACIÓN

Dispone del acoplamiento rápido del cabezal con accionamiento mecánico, y opcionalmente los siete modelos pueden montar el accionamiento con carga variable o hidrostática. Los cuatro rodillos de la alimentación son de perfil dentado estando sincronizados con el régimen de giro del cabezal y disponen de un sistema de detención hidráulica contra atascos. Inversor hidráulico. Los siete modelos disponen de la compactación hidráulica previa al picado con la regulación de los rodillos superiores de la alimentación.  El sistema Comfort Cut ajusta la longitud de corte sin escalonamientos. Todos los modelos montan el detector de metales registrado en Cebis, y opcionalmente el detector de piedras Stop Rock. El sistema antivibración activo que se conecta / desconecta automáticamente, amortigua las vibraciones del cabezal. El medidor opcional de rendimientos, Quantimeter, calcula la volumetría con mediciones de la anchura y la velocidad de la alimentación.

LA UNIDAD DE PICADO

El cilindro picador es del tipo tambor en V MAX, y puede ser configurado con V20 (2×10) / V24 (de serie) (2×12) / V28 (2×14) / V36 (2×18) / V42 (2×21) cuchillas. El ajuste de la longitud de picado Comfort Cut con ajustes sin escalonamientos de la longitud de corte se realiza desde el puesto del conductor. El sistema de afilado hidráulico es automático, con rotación inversa, así como el ajuste automático de la contra cuchilla.

EL PROCESADOR

El sistema de rotura de granos monta un procesador de dos cilindros Multi Crop Cracker Classic de 196 mm de diámetro (Jaguar 930 a Jaguar 960) y de 250 mm de diámetro (Jaguar 970 a Jaguar 990), con regulación del giro desde el puesto del conductor. El sistema Cebis ajusta automáticamente la separación de los rodillos.

EL LANZADOR

Como acelerador del flujo de cultivo, hace girar el cilindro soplante con palas en V a 1.800 rev/min hacia la descarga.

LA DESCARGA

El sistema de dosificación, y sus boquillas, está montado en el tubo de descarga. La dosificación y la pulverización se realizan en el acelerador de descarga y son dirigidas por el monitor Cebis. Las máquinas montan dos depósitos, uno de 37 litros para el concentrado (Actisiler 37), y otro de 375 litros para los aditivos. La medición de la masa seca y de los componentes se realiza con el sistema NIR con sensor de infrarrojos. Seguro antichoque en el codo de descarga. La regulación del tubo de descarga, (210º), se realiza desde el puesto del conductor con el monitor Cebis. El sistema opcional Auto Fill, (225º), con cámara de visión en 3D, controla el llenado lateral / trasero del remolque.