Claas Jaguar 990 Serie Jaguar 900

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

El fabricante para los cuatro modelos Jaguar 930-960 es Mercedes Benz, con motores de seis cilindros con cuatro válvulas por cilindro. De 12.800 / 15.600 cm3 de cilindrada. Estos cuatro modelos, montan turbocompresor con intercooler. Cumplen el nivel Fase 4B de la normativa de emisiones. Inyección de alta presión con Common Rail, (2.500 bares). Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF y Sistema de Reducción Catalítica Selectiva SCR, con catalizador de oxidación DOC, y líquido DEF (AdBlue, solución de urea al 35%). Los modelos Jaguar 970-980-990 montan motores Man de 16.160 / 24.240 cm3 de cilindrada con 6 cilindros en línea ó 12 cilindros en V. Al superar los 750 CV de potencia, estos motores no están sujetos a la normativa de emisiones. El sistema Dynamic Power controla automáticamente la potencia del motor en 10 niveles (Jaguar 970 – 990). El depósito de combustible tiene una capacidad de llenado de 1.050 / 1.200 litros pudiendo montarse un depósito auxiliar de 300 litros de capacidad. El depósito de Ad Blue tiene una capacidad de 130 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan cabina de seguridad Vista Cab de dos puertas, apoyada sobre tacos de goma. El climatizador es de serie. La consola de la dirección es regulable en altura y en posición. Sistema Cebis de información y de control de todas las funciones. Todos los modelos montan la consola lateral de mandos, y la palanca mono mando Cmotion, desde donde se gestionan: La velocidad de avance, el plegado y la elevación de los cabezales, la elevación y la orientación del tubo de descarga, y las conexiones de los rodillos de alimentación y del rodillo picador. El asiento del conductor, central, es de suspensión neumática.

LA TRANSMISIÓN

Todos los modelos montan de serie una transmisión hidrostática de dos gamas con cambio manual hasta 30 / 40 kmh, con Over Drive automático. El sistema Cruise Control, adapta el régimen del motor a las necesidades de potencia de la cosechadora picadora.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son de doble tracción 2 + 2RM, con ruedas de de diferente medida adelante/atrás y eje trasero hidro mecánico. Doble motor hidráulico para la propulsión. Opcionalmente las máquinas se pueden configurar en versión de simple tracción 2RM. Opcionalmente las siete máquinas se pueden configurar con el sistema de reglaje de la presión de los neumáticos.

LA ALIMENTACIÓN

Dispone del acoplamiento rápido del cabezal con accionamiento mecánico, y opcionalmente los siete modelos pueden montar el accionamiento con carga variable o hidrostática. Los rodillos de la alimentación son de perfil dentado estando sincronizados con el régimen de giro del cabezal y disponen de un sistema de detención hidráulica contra atascos. Inversor hidráulico. Opcionalmente todas las máquinas se pueden configurar con la compactación hidráulica previa al picado con la regulación de los rodillos superiores de la alimentación. Todos los modelos montan el detector de metales registrado en Cebis, y opcionalmente el detector de piedras Stop Rock. El sistema antivibración activo que se conecta / desconecta automáticamente, amortigua las vibraciones del cabezal. El medidor opcional de rendimientos, Quantimeter, calcula la volumetría con mediciones de la anchura y la velocidad de la alimentación.

LA UNIDAD DE PICADO

El cilindro picador es del tipo tambor en V Classic, que puede ser configurado con 20 / 24 / 28 / 36 cuchillas. El ajuste de la longitud de picado Comfort Cut con ajustes sin escalonamientos de la longitud de corte se realiza desde el puesto del conductor. El sistema de afilado hidráulico es automático, con rotación inversa.

EL PROCESADOR

El sistema de rotura de granos monta un procesador de dos cilindros Multi Crop Cracker de 196 / 250 mm de diámetro con regulación del giro desde el puesto del conductor. El sistema Cebis ajusta automáticamente la separación de los rodillos.

EL LANZADOR

Como acelerador del flujo de cultivo, hace girar el cilindro soplante con palas en V a 1.800 rev/min hacia la descarga.

LA DESCARGA

El sistema de dosificación, y sus boquillas, está montado en el tubo de descarga. La dosificación y la pulverización se realizan en el acelerador de descarga y son dirigidas por el monitor Cebis. Las máquinas montan dos depósitos, uno de 20 litros para el concentrado (Actisiler 20), y otro de 375 litros para los aditivos. La medición de la materia seca se realiza con el sistema NIR con sensor de infrarrojos. La regulación del tubo de descarga se realiza desde el puesto del conductor con el monitor Cebis. El sistema opcional Auto Fill, con cámara de visión en 3D, controla el llenado lateral / trasero del remolque.